弁護士への質問 見つかりました 60

ペットや家畜など生体動物を輸送する場合、動物愛護法で輸送中の飼養管理基準が定められています。運送事業者はどこまで遵守義務があり、違反すると行政処分を受ける可能性があるのでしょうか。

フランチャイズチェーンが、自社指定の物流業者とのみ契約して配送を行うよう加盟店に強制している場合、これは独占禁止法でいう排他条件付き取引や優越的地位の濫用に当たる可能性はあるのでしょうか。

鉄道事業法やJR貨物の約款などで、鉄道による貨物輸送の責任範囲はどのように定められているのでしょうか。道路輸送との違いはあるのか、遅延や破損時の補償が争点になる場合どうなるのか知りたいです。

物流の効率化として自動運転トラックが実用化され始めたとき、万一事故が起きた場合の責任はドライバー、運送会社、車両メーカーのいずれに帰属するかが法的に複雑になると予想されます。現状の交通法規でどう対応する？

フェリー業者が物流トラック輸送のため夜間に長距離航路を運航しながら、観光客も格安で乗船できるプランを提供するケースがあります。旅客運送の許可区分はどうなり、運賃設定に運送法上の規制はあるのでしょうか。

複数の物流企業や小売業者が共同で配送網を構築し、コスト削減を目指す「共同配送」が拡大しています。独禁法の観点で価格協定や分配ルールが問題になるのではと懸念されていますが、現状どう評価されている？

日本国内に営業拠点を置き、貨物自動車運送事業の免許を持つ企業が海外への輸送サービス（海運・航空）に参入しようとする場合、追加の国際輸送ライセンスが必要でしょうか。それともフォワーダーとして活動できる？

物流倉庫での荷役作業でフォークリフト事故などが発生し、作業員が被災する労災事件が起きた場合、雇用主の事業者責任はどのように問われるのでしょうか。下請け構造の場合の責任の所在も含めて知りたいです。

トラックドライバーや長距離バス運転手の過労運転による事故が問題視されています。運送事業者は労基法と道路交通法だけでなく、「改善基準告示」に基づく労働時間管理や安全管理措置を守らなければならないのですが、違反するとどうなるのでしょうか。

海外との取引で貨物を輸送する際にはインコタームズ（Incoterms）を採用して輸送費・保険料の負担区分を決定することが一般的です。例えばFOBやCIFなどの条件を用いる場合に、リスク移転のタイミングや輸送途中の損害責任が誰にあるのかが明確化されます。ただし、インコタームズ自体は契約書の一部として合意するだけで、運送業者との契約や保険手配、通関手続きなど細かい部分は別途取り決めが必要です。