弁護士への質問 見つかりました 60

物流センターが24時間稼働し、深夜にトラックが出入りする際に周辺住民から騒音被害を指摘されることが増えています。騒音規制法や自治体条例で違法となる場合もあるのでしょうか。

海運会社やリース会社がコンテナを管理し、荷主やNVOCCに貸与するスキームが一般的です。返却遅延やコンテナ損傷時の賠償はどう取り扱われるのか、契約書で留意すべき点を説明してください。

船を借り上げて貨物輸送する傭船契約には、タイムチャーターや航海チャーターなどいくつか形態があります。特に定期的に一定数量を運ぶ「航海傭船契約(COA)」では、運送人と荷主の義務はどのように設定されるのでしょうか。

荷主から商品を預かり保管する倉庫業では、倉庫業法に基づき営業許可や倉庫施設基準の遵守が要求されます。契約書では賠償責任や荷主側の検品責任をどう定めるかが重要ですが、実務上どこが争点になるのでしょうか。

不動産会社がトランクルームビジネスにも進出し、物件を購入・改装してレンタル倉庫として貸し出す場合、倉庫業許可が必要なのか、それとも単なる賃貸借として扱われるのか、不明点があります。

個人が海外に小包を送る場合でも、国際郵便規則や相手国の輸入規制が関係します。特に薬や食品、電池類などが含まれると没収や返送になるケースがあるそうですが、法的な注意点をまとめてください。

産業廃棄物や特別管理廃棄物を運搬する場合、マニフェスト（管理票）を発行して排出事業者・運搬業者・処分業者が連携し、適正処理を確認する制度があると聞きます。これを怠るとどんな罰則が科される？

国際宅配便（エクスプレス便）サービスを行う民間企業が、国際小包と同じような配達をしているが、これは郵便法上の郵便事業と区別されるのでしょうか。日本郵便の独占範囲との関係はどうなっていますか。

鉄道やバスなど公共交通機関がストライキを行った際、利用者の移動手段が失われるケースがあります。運賃は返還されるのか、代行バスやタクシーを自腹で使った費用は損害賠償されるのか知りたいです。

港湾から内陸のコンテナデポまで貨物を運び、一時保管・仕分けを行うケースがあります。ここで事故や盗難が起きたら誰が責任を負うのか、海上運送契約の延長と考えるのか、陸上運送として別扱いかが問題です。