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実質的にはレンタルやリースに近い形で船舶を利用しているにもかかわらず、名目上は売買契約として締結される例があります。このような仮装売買は法的にどう評価され、租船契約との違いがどのように認定されるのか知りたいです。

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海外籍の船舶が日本国内の港間で貨物や旅客を運ぶ「カボタージュ」を行うには、原則的に禁止されていると認識しています。これは海事法の保護策の一環と聞きますが、具体的にどのような規制があり、例外は存在するのかを知りたいです。

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老朽化した船舶をスクラップ処理する際、エンジンやタンク内に残留油、アスベストを含む断熱材など有害物質が含まれることがあり、環境汚染のリスクが高いとされます。船舶所有者や解体業者にはどのような処理義務が課されるのか、法的根拠を知りたいです。

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