鉄道貨物輸送契約での運送人責任 - Bengoshi-jp.com

鉄道貨物輸送契約での運送人責任

回答なし

質問

0
0
0

13.12.2024

鉄道事業法やJR貨物の約款などで、鉄道による貨物輸送の責任範囲はどのように定められているのでしょうか。道路輸送との違いはあるのか、遅延や破損時の補償が争点になる場合どうなるのか知りたいです。

ともかく 17.12.2024
回答の日付: 17.12.2024

鉄道貨物輸送はJR貨物や私鉄各社が行う場合、それぞれの運送約款に基づき運賃や責任限度額、損害賠償手続が定められています。道路輸送に比べて大規模・定時性が高い一方、ダイヤ乱れや設備障害で遅延が起こった場合、契約上の遅延損害賠償を限定しているケースが多いのが特徴です。鉄道事業法では安全運行やダイヤ遵守が求められますが、天候や不可抗力で生じる遅延は免責になる場合が多く、積み込みや荷卸し時の破損も運送人の過失が証明されないと賠償されない可能性があります。もし長時間の遅れで荷主が大きな損失を受けた場合でも、契約書や約款に記載される限度内でしか補償が行われないことが原則です。

Похожие вопросы

夜間長距離フェリーと兼業観光の合法性

回答なし
07.12.2024
フェリー業者が物流トラック輸送のため夜間に長距離航路を運航しながら、観光客も格安で乗船できるプランを提供するケースがあります。旅客運送の許可区分はどうなり、運賃設定に運送法上の規制はあるのでしょうか。
0
0
0

海上コンテナ輸送の貿易証券(Negotiable B/L)の扱い

回答なし
29.12.2024
船荷証券(B/L)は貨物の所有権証券として機能しますが、コンテナ輸送の実務においてはシーウェイビル(SWB)や電子B/Lなども使われています。これらの法的効力や担保価値は従来の船荷証券と同等なのでしょうか。
0
0
1

EC配送における「不在置き配指定」と免責の境界

回答なし
07.11.2024
ネット通販で購入時に「不在時には指定場所に置き配を許可する」というチェックを消費者が入れるケースが増えました。この合意は有効なのか、貨物が盗まれた際は本当に業者が免責されるのか、法的に不明瞭です。
0
0
0

荷主責任とCO2排出量削減義務

回答なし
10.11.2024
近年、物流業界に温室効果ガス排出削減目標が設定され、トラック運送会社だけでなく荷主も責任を負うべきという流れが強まっています。省エネ法や温対法で荷主企業にも排出量報告義務があるのでしょうか。
0
0
0

地場物流企業が国内ライセンスで海外輸送は可能?

回答なし
05.12.2024
日本国内に営業拠点を置き、貨物自動車運送事業の免許を持つ企業が海外への輸送サービス(海運・航空)に参入しようとする場合、追加の国際輸送ライセンスが必要でしょうか。それともフォワーダーとして活動できる?
0
0
1

ADRによる物流トラブル解決の普及度

回答なし
06.11.2024
輸送契約の紛争や物流センターでの損害賠償トラブルを裁判ではなくADR(裁判外紛争解決)で解決する事例があると聞きます。実際どの程度普及しており、仲裁機関や調停機関の利用メリットはあるのでしょうか。
0
0
1

日本版インフラ輸出と海事法上の注意

回答なし
17.01.2025
日本企業が東南アジアなどで港湾施設の建設・運営を受注し、その後港湾運営や船舶の入出港管理まで手掛ける「インフラ輸出」が行われています。このとき、相手国の海事法規との整合や国際海事条約への対応が必要でしょうか。
0
0
1

共同海損と海上保険の仕組み

回答なし
27.11.2024
海上輸送の途中で貨物や船舶の一部を犠牲にして船全体を救った場合、「共同海損」が成立し、関係者全員で損害を分担すると聞きます。これはどのような法律に基づく制度で、海上保険との関係はどうなるのでしょうか。
0
0
1

EC返品時のトラック回収サービスと運送約款

回答なし
25.11.2024
ECサイトで大きな商品を返品する際、運送事業者がトラック回収サービスを提供することがありますが、その際の運賃や損傷リスク負担はどちらが担うのか、標準約款だけでは足りない気がします。
0
0
0
すべて表示