越境ECと輸入時の関税負担 - Bengoshi-jp.com

越境ECと輸入時の関税負担

回答なし

質問

0
0
0

13.01.2025

海外ネットショップから個人輸入する際、数千円程度の品でも通関時に関税や消費税が課されることがあります。輸送会社が立替えて後日請求する仕組みもあるようですが、これに対する法律上の位置付けはどうなっている?

ともかく 16.01.2025
回答の日付: 16.01.2025

個人が越境ECで商品を購入すると、輸入行為となり一定の価格を超える場合に関税と消費税が課されます。輸送会社(DHLやFedExなど)が税関で通関手続きを代理し、関税・税金を立替納付して配達時や後日請求するのが一般的です。これは委任状に基づく通関代理行為で、法律上は輸送会社が荷主の代理人として税関に申告している形です。荷主(購入者)が支払う税金は最終的に国家へ納められ、輸送会社の手数料も合わせて請求されることがあります。消費者が「関税がかかるなんて聞いてない」とクレームするケースがありますが、法律上は輸入時点で確実に課税される可能性があるため、EC事業者や輸送会社は事前に案内する義務があると考えられます。

Похожие вопросы

倉庫内作業中の労災と事業者責任

回答なし
04.12.2024
物流倉庫での荷役作業でフォークリフト事故などが発生し、作業員が被災する労災事件が起きた場合、雇用主の事業者責任はどのように問われるのでしょうか。下請け構造の場合の責任の所在も含めて知りたいです。
0
0
0

運送約款の差し込み方式での契約締結は有効?

回答なし
17.01.2025
宅配業者などが、公式サイトやカウンターに「当社運送約款はこちら」と掲示しておき、伝票には「本約款に同意したものとみなす」と記載しているケースがあります。この差し込み表示だけで法的に約款が成立するのでしょうか。
0
0
0

荷主責任とCO2排出量削減義務

回答なし
10.11.2024
近年、物流業界に温室効果ガス排出削減目標が設定され、トラック運送会社だけでなく荷主も責任を負うべきという流れが強まっています。省エネ法や温対法で荷主企業にも排出量報告義務があるのでしょうか。
0
0
0

不定期航路貨物の輸送契約と税関検査

回答なし
22.12.2024
定期航路ではないチャーター船を使ってスポット的に貨物を運ぶ不定期船契約では、貨物の種類や積載方法が変則的になりがちです。税関検査や通関手続はどのように進められ、定期航路との違いは何か教えてください。
0
0
0

共同海損と海上保険の仕組み

回答なし
27.11.2024
海上輸送の途中で貨物や船舶の一部を犠牲にして船全体を救った場合、「共同海損」が成立し、関係者全員で損害を分担すると聞きます。これはどのような法律に基づく制度で、海上保険との関係はどうなるのでしょうか。
0
0
0

共同配送の競争法上の問題

回答なし
07.12.2024
複数の物流企業や小売業者が共同で配送網を構築し、コスト削減を目指す「共同配送」が拡大しています。独禁法の観点で価格協定や分配ルールが問題になるのではと懸念されていますが、現状どう評価されている?
0
0
0

輸送書類の電子化と法的効力

回答なし
19.01.2025
貨物運送状やB/Lなど紙の書類をベースにしてきた物流業界でも、電子データ化の動きが加速しています。電子インボイスやe-B/Lの導入が進む一方、法的に効力を認められるのか、海外当局や裁判所が受け入れるのか懸念があります。
0
0
0

モーダルシフト推進と法規制

回答なし
21.12.2024
環境負荷削減の観点から、トラック輸送から鉄道・船舶へのモーダルシフトが促進されています。国や自治体の助成制度がある一方で、法的な義務や罰則はないのか、また物流事業者にどんなメリットがあるのか気になります。
0
0
0

ADRによる物流トラブル解決の普及度

回答なし
06.11.2024
輸送契約の紛争や物流センターでの損害賠償トラブルを裁判ではなくADR(裁判外紛争解決)で解決する事例があると聞きます。実際どの程度普及しており、仲裁機関や調停機関の利用メリットはあるのでしょうか。
0
0
0
すべて表示