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危険物輸送の法規制違反に対する罰則は？
- 22.11.2024
回答なし
危険物を輸送する際、危険物輸送車両の基準や作業方法が消防法や道路法などで細かく定められています。もし違反した場合、事業者や運転者にはどのような行政処分や刑事罰が科されるのでしょうか。
海上コンテナ輸送の貿易証券(Negotiable B/L)の扱い
回答なし船荷証券（B/L）は貨物の所有権証券として機能しますが、コンテナ輸送の実務においてはシーウェイビル(SWB)や電子B/Lなども使われています。これらの法的効力や担保価値は従来の船荷証券と同等なのでしょうか。
回答の日付: 02.01.2025
従来型の船荷証券(Negotiable B/L)は「引渡しと引き換えに貨物を受領できる」権利証券としての機能があり、L/C取引などでも銀行が担保化できるメリットがありました。一方、シーウェイビル(SWB)は「指図不可」の非流通書類であり、貨物の所有権譲渡を反映する機能は弱いです。電子B/Lは法令上の裏付けが国によって異なり、ICCやブロックチェーン技術などによる標準化が進行中ではあるものの、まだ利用が限定的な地域や取引も多いです。結果として、担保価値が最も確保されるのはNegotiable B/Lだと言えますが、迅速な貿易実務においてSWBや電子化された方法が増えており、法的リスクと取引コストを秤にかけて選択する必要があります。
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