安全管理措置義務と輸送労働時間 - Bengoshi-jp.com

安全管理措置義務と輸送労働時間

回答なし

質問

0
0
1

03.12.2024

トラックドライバーや長距離バス運転手の過労運転による事故が問題視されています。運送事業者は労基法と道路交通法だけでなく、「改善基準告示」に基づく労働時間管理や安全管理措置を守らなければならないのですが、違反するとどうなるのでしょうか。

ともかく 04.12.2024
回答の日付: 04.12.2024

「改善基準告示」は国土交通省が定める通達で、運転者の1日の拘束時間や最大運転時間、休憩・仮眠の確保など具体的基準を示しています。これは法令そのものではないものの、運送事業法や労働基準法の趣旨を具体化したもので、現実には行政指導や監査において守っているか厳しくチェックされます。違反が発覚すれば事業停止や許可取消しといった行政処分が行われる可能性があり、重大事故が起きれば刑事責任も問われ得ます。過労運転防止は事業者の安全管理措置義務として最優先課題とされ、運転日報やデジタコなどの活用で適正管理を徹底することが求められます。

Похожие вопросы

貨物追跡システムのトラブルと損害賠償

回答なし
14.11.2024
インターネットでリアルタイム追跡できる貨物追跡システム(トラッキング)を利用しているときに、システム障害で配送状況が誤表示され、荷主が配送遅延やミスを見逃して損害が拡大した場合、運送業者に賠償責任は発生する?
0
0
1

国際物流の輸送用コンテナ所有権と貸与契約

回答なし
06.01.2025
海運会社やリース会社がコンテナを管理し、荷主やNVOCCに貸与するスキームが一般的です。返却遅延やコンテナ損傷時の賠償はどう取り扱われるのか、契約書で留意すべき点を説明してください。
0
0
1

地場物流企業が国内ライセンスで海外輸送は可能?

回答なし
05.12.2024
日本国内に営業拠点を置き、貨物自動車運送事業の免許を持つ企業が海外への輸送サービス(海運・航空)に参入しようとする場合、追加の国際輸送ライセンスが必要でしょうか。それともフォワーダーとして活動できる?
0
0
1

EC配送における「不在置き配指定」と免責の境界

回答なし
07.11.2024
ネット通販で購入時に「不在時には指定場所に置き配を許可する」というチェックを消費者が入れるケースが増えました。この合意は有効なのか、貨物が盗まれた際は本当に業者が免責されるのか、法的に不明瞭です。
0
0
0

港湾運送事業法の優先使用権と競合関係

回答なし
19.12.2024
港湾運送事業法では、特定の港湾施設を優先的に使える免許制度があると聞きます。これは新規事業者の参入を阻害する可能性があるのでは? 独禁法との衝突はどう回避されているのでしょうか。
0
0
1

運送約款の差し込み方式での契約締結は有効?

回答なし
17.01.2025
宅配業者などが、公式サイトやカウンターに「当社運送約款はこちら」と掲示しておき、伝票には「本約款に同意したものとみなす」と記載しているケースがあります。この差し込み表示だけで法的に約款が成立するのでしょうか。
0
0
0

日本版インフラ輸出と海事法上の注意

回答なし
日本企業が東南アジアなどで港湾施設の建設・運営を受注し、その後港湾運営や船舶の入出港管理まで手掛ける「インフラ輸出」が行われています。このとき、相手国の海事法規との整合や国際海事条約への対応が必要でしょうか。
0
0
1

越境ECと輸入時の関税負担

回答なし
13.01.2025
海外ネットショップから個人輸入する際、数千円程度の品でも通関時に関税や消費税が課されることがあります。輸送会社が立替えて後日請求する仕組みもあるようですが、これに対する法律上の位置付けはどうなっている?
0
0
1
すべて表示