夜間長距離フェリーと兼業観光の合法性 - Bengoshi-jp.com

夜間長距離フェリーと兼業観光の合法性

回答なし

質問

0
0
0

07.12.2024

フェリー業者が物流トラック輸送のため夜間に長距離航路を運航しながら、観光客も格安で乗船できるプランを提供するケースがあります。旅客運送の許可区分はどうなり、運賃設定に運送法上の規制はあるのでしょうか。

ともかく 10.12.2024
回答の日付: 10.12.2024

フェリー航路は海上運送法の定期航路事業として、旅客と貨物両方を扱う「フェリー事業免許」を取得する形が多いです。運賃の設定には国土交通省への事前届出が必要で、貨物運賃と旅客運賃を別々に設定します。夜間便を主にトラック向けとして運航していても、旅客を同乗させるなら旅客設備や救命胴衣数などの安全基準を満たすことが義務付けられます。格安プランを組む場合、ダンピングや不当競争が疑われない範囲であれば自由ですが、他の旅客船会社との価格競争や公正取引委員会の監視対象になる場合もあり得ます。旅客と貨物の運送目的を兼業すること自体は合法ですが、各種安全基準と料金告示の遵守が不可欠です。

Похожие вопросы

輸送ロボットやドローン配送に関する法整備

回答なし
14.11.2024
近年、宅配ロボットやドローン配送の社会実装が進んでいますが、道路交通法や航空法の規制が追いついていない面があると指摘されています。今後の法整備でどのような論点があり、企業はどこに注意すべき?
0
0
1

LPガスや石油輸送タンクローリーの危険物取扱資格

回答なし
12.11.2024
タンクローリーでLPガスや石油を輸送する運転者には危険物取扱者免状が必要なのか、或いは運送会社が危険物取扱者を雇用すれば良いのか不明です。どの段階で有資格者が関与しなければならないのでしょうか。
0
0
0

EVトラック導入時の充電インフラと法制度

回答なし
09.11.2024
運送会社が電気トラック(EVトラック)を導入する際、車両価格だけでなく充電設備の設置や電力確保が課題とされます。これには電気事業法や建築基準法上の規制、補助金制度などが絡むのでしょうか。
0
0
1

共同配送の競争法上の問題

回答なし
07.12.2024
複数の物流企業や小売業者が共同で配送網を構築し、コスト削減を目指す「共同配送」が拡大しています。独禁法の観点で価格協定や分配ルールが問題になるのではと懸念されていますが、現状どう評価されている?
0
0
0

EC配送における「不在置き配指定」と免責の境界

回答なし
07.11.2024
ネット通販で購入時に「不在時には指定場所に置き配を許可する」というチェックを消費者が入れるケースが増えました。この合意は有効なのか、貨物が盗まれた際は本当に業者が免責されるのか、法的に不明瞭です。
0
0
0

運送約款の差し込み方式での契約締結は有効?

回答なし
17.01.2025
宅配業者などが、公式サイトやカウンターに「当社運送約款はこちら」と掲示しておき、伝票には「本約款に同意したものとみなす」と記載しているケースがあります。この差し込み表示だけで法的に約款が成立するのでしょうか。
0
0
0

通関業務での代理権限と責任区分

回答なし
09.11.2024
輸出入貨物を扱う際、通関業務は専門の通関業者に委託するのが通例です。これにより代理人として税関手続を行うわけですが、誤申告や法令違反があった場合の責任は通関業者が負うのでしょうか。それとも荷主自身が責任を負うのか?
0
0
0

インランド・デポでの貯蔵と輸送責任

回答なし
29.12.2024
港湾から内陸のコンテナデポまで貨物を運び、一時保管・仕分けを行うケースがあります。ここで事故や盗難が起きたら誰が責任を負うのか、海上運送契約の延長と考えるのか、陸上運送として別扱いかが問題です。
0
0
1

公共交通機関ストライキ時の代替輸送と運賃返還

回答なし
30.12.2024
鉄道やバスなど公共交通機関がストライキを行った際、利用者の移動手段が失われるケースがあります。運賃は返還されるのか、代行バスやタクシーを自腹で使った費用は損害賠償されるのか知りたいです。
0
0
1
すべて表示