フランチャイズ店への専属配送契約は独禁法違反? - Bengoshi-jp.com
  • ホーム
  • 質問
  • フランチャイズ店への専属配送契約は独禁法違反?

フランチャイズ店への専属配送契約は独禁法違反?

回答なし

質問

0
0
1

14.12.2024

フランチャイズチェーンが、自社指定の物流業者とのみ契約して配送を行うよう加盟店に強制している場合、これは独占禁止法でいう排他条件付き取引や優越的地位の濫用に当たる可能性はあるのでしょうか。

ともかく 15.12.2024
回答の日付: 15.12.2024

フランチャイズビジネスでは、統一物流網を使うことでブランド品質や納品リードタイムを一定化する正当な理由が認められる場合が多いです。しかし、加盟店に対し著しく高い運送料を押し付けたり、他の物流業者を利用するとペナルティを課すような強制があれば「排他条件付き取引」や「優越的地位の濫用」になるリスクがあります。公正取引委員会は加盟店が実質的に選択余地を失い、経済的に不当に不利な条件を飲まざるを得ない状況を問題視する立場です。したがって、フランチャイズ本部が専属配送を義務付ける場合、合理的理由(コストメリットや品質向上)と加盟店への経済的利益の還元などを適切に示し、独禁法上問題視されないよう透明性を確保する必要があります。

Похожие вопросы

物流倉庫の保管契約と倉庫業法のポイント

回答なし
05.01.2025
荷主から商品を預かり保管する倉庫業では、倉庫業法に基づき営業許可や倉庫施設基準の遵守が要求されます。契約書では賠償責任や荷主側の検品責任をどう定めるかが重要ですが、実務上どこが争点になるのでしょうか。
0
0
1

海上コンテナ輸送の貿易証券(Negotiable B/L)の扱い

回答なし
29.12.2024
船荷証券(B/L)は貨物の所有権証券として機能しますが、コンテナ輸送の実務においてはシーウェイビル(SWB)や電子B/Lなども使われています。これらの法的効力や担保価値は従来の船荷証券と同等なのでしょうか。
0
0
1

輸送契約における責任区分はどこまで明確に設定できる?

回答なし
13.01.2025
輸送契約を締結する際、運送業者と荷主の間で事故や損害が発生した場合の責任区分を事前に定めておく必要があります。例えば、荷崩れや破損といったトラブルに対し、運送人がどの程度の過失責任を負うのか、不可抗力や荷主側の過失があった場合にどう処理するかなど、具体的に契約書に記載しておかないと後々の紛争の原因となりがちです。また、標準運送約款の適用範囲や個別合意での責任限定条項の有効性についても注意すべきポイントがあります。これらを明確化せずに契約してしまうと、事故発生時に補償範囲が曖昧になり、訴訟リスクが高まるため、輸送中リスクと補償の範囲を細かく条文化しておくことが重要です。
0
0
1

フォワーダーがサブフォワーダーに再委託する場合の責任帰属

回答なし
24.01.2025
フォワーダー(NVOCC)が国際輸送を請け負い、実際には海外のサブフォワーダーに再委託して輸送を実行することがあります。その際、貨物紛失や遅延が起きたとき最初のフォワーダーが全責任を負うのか、サブフォワーダーの責任追及ができるのか気になります。
0
0
1

不定期航路貨物の輸送契約と税関検査

回答なし
22.12.2024
定期航路ではないチャーター船を使ってスポット的に貨物を運ぶ不定期船契約では、貨物の種類や積載方法が変則的になりがちです。税関検査や通関手続はどのように進められ、定期航路との違いは何か教えてください。
0
0
0

物流企業のM&Aで必要な許認可手続

回答なし
13.11.2024
輸送事業者同士の合併・買収で、トラック輸送免許や倉庫業許可などが引き継がれるのか、それとも新規取得が必要なのか知りたいです。運送事業法上、事業譲渡の場合にも認可がいると聞きますが、詳しく教えてください。
0
0
0

インランド・デポでの貯蔵と輸送責任

回答なし
29.12.2024
港湾から内陸のコンテナデポまで貨物を運び、一時保管・仕分けを行うケースがあります。ここで事故や盗難が起きたら誰が責任を負うのか、海上運送契約の延長と考えるのか、陸上運送として別扱いかが問題です。
0
0
1

海外に向けた国際小包の発送と禁制品

回答なし
31.12.2024
個人が海外に小包を送る場合でも、国際郵便規則や相手国の輸入規制が関係します。特に薬や食品、電池類などが含まれると没収や返送になるケースがあるそうですが、法的な注意点をまとめてください。
0
0
0

貨物鉄道の遊休線路撤去と自治体の反対

回答なし
28.11.2024
貨物列車の利用が減少した路線を鉄道会社が廃止しようとするとき、自治体や地元企業が産業振興のため存続を求めるケースがあります。法的には鉄道事業法で廃止手続が定められていますが、強行撤去できるのでしょうか。
0
0
1
すべて表示