傭船契約と航海傭船(COAs)の法律構造 - Bengoshi-jp.com

傭船契約と航海傭船(COAs)の法律構造

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質問

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05.01.2025

船を借り上げて貨物輸送する傭船契約には、タイムチャーターや航海チャーターなどいくつか形態があります。特に定期的に一定数量を運ぶ「航海傭船契約(COA)」では、運送人と荷主の義務はどのように設定されるのでしょうか。

ともかく 10.01.2025
回答の日付: 10.01.2025

航海傭船契約(COA)では、合意された期間または回数にわたり、指定数量の貨物を運ぶ義務があり、傭船者は毎回の航海で適切な船舶を提供し、荷主は予定数量の貨物を提供します。契約書で各航海の積み地・揚げ地、運賃計算式、遅延賠償条項などを詳細に取り決めるのが通例です。タイムチャーターと異なり、航海ごとに期限や運送内容が確定するため、悪天候や港湾混雑などのリスク分担についても条項が重要になります。法的には、海上運送人の責任を定めるハーグ・ヴィスビー規則やロッテルダム・ルールなどの国際条約が準拠する場合があり、契約書で準拠法と裁判管轄(または仲裁地)を明示しておく必要があります。

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