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深夜早朝の騒音規制と物流センターの稼働
- 08.01.2025
回答なし
物流センターが24時間稼働し、深夜にトラックが出入りする際に周辺住民から騒音被害を指摘されることが増えています。騒音規制法や自治体条例で違法となる場合もあるのでしょうか。
海上コンテナ輸送の貿易証券(Negotiable B/L)の扱い
回答なし船荷証券（B/L）は貨物の所有権証券として機能しますが、コンテナ輸送の実務においてはシーウェイビル(SWB)や電子B/Lなども使われています。これらの法的効力や担保価値は従来の船荷証券と同等なのでしょうか。
回答の日付: 02.01.2025
従来型の船荷証券(Negotiable B/L)は「引渡しと引き換えに貨物を受領できる」権利証券としての機能があり、L/C取引などでも銀行が担保化できるメリットがありました。一方、シーウェイビル(SWB)は「指図不可」の非流通書類であり、貨物の所有権譲渡を反映する機能は弱いです。電子B/Lは法令上の裏付けが国によって異なり、ICCやブロックチェーン技術などによる標準化が進行中ではあるものの、まだ利用が限定的な地域や取引も多いです。結果として、担保価値が最も確保されるのはNegotiable B/Lだと言えますが、迅速な貿易実務においてSWBや電子化された方法が増えており、法的リスクと取引コストを秤にかけて選択する必要があります。
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