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海上コンテナ輸送の貿易証券(Negotiable B/L)の扱い
- 29.12.2024
回答なし
船荷証券（B/L）は貨物の所有権証券として機能しますが、コンテナ輸送の実務においてはシーウェイビル(SWB)や電子B/Lなども使われています。これらの法的効力や担保価値は従来の船荷証券と同等なのでしょうか。
国際貨物運送にインコタermsを適用する場合の注意点
回答なし海外との取引で貨物を輸送する際にはインコタームズ（Incoterms）を採用して輸送費・保険料の負担区分を決定することが一般的です。例えばFOBやCIFなどの条件を用いる場合に、リスク移転のタイミングや輸送途中の損害責任が誰にあるのかが明確化されます。ただし、インコタームズ自体は契約書の一部として合意するだけで、運送業者との契約や保険手配、通関手続きなど細かい部分は別途取り決めが必要です。
回答の日付: 02.12.2024
インコタームズは国際商事取引における引渡し条件を定義するルールで、法律そのものではないため、当事者が契約で明示的に採用しなければ効力は発生しません。また、インコタームズには輸出入通関手続や品質検査などの詳細な規定は含まれていないので、実務上は販売契約書や運送契約書で細目を定める必要があります。さらに、最新バージョン（Incoterms 2020など）を使うかどうか、貿易相手国の慣習や法規も踏まえて選択しないと、誤解によるトラブルが起こりやすいです。リスク移転の時点や費用負担の範囲を正確に把握し、保険加入状況とも整合性を取ることが大切でしょう。
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