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船舶所有者の責任範囲はどこまで及ぶのか知りたい
- 31.12.2024
回答なし
商船やプレジャーボートなど船舶を所有すると、事故や環境汚染、乗員の労務問題など多岐にわたるリスク管理が必要になります。海事法では船舶所有者に対して幅広い責任を課しており、例えば船舶の運航安全や公海上での衝突防止措置、港湾利用時のルール遵守など、陸上の事業者以上に厳密な取り扱いが求められます。所有者としての責任範囲を把握しないまま運航すると、損害賠償リスクや行政処分に直面する恐れがあります。
船舶リサイクル条約（香港条約）の概要と国内対応
回答なし老朽化した船舶を解体する際、廃棄物管理や有害物質の取り扱いが国際的な環境問題となっており、国際海事機関（IMO）の主導で船舶リサイクル条約（香港条約）が採択されました。日本国内ではどのように対応しており、船主に求められる義務や書類手続きはどうなっているのでしょうか。
回答の日付: 31.01.2025
香港条約（Hong Kong International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships）は、船舶の建造から解体までのライフサイクル全体で安全・環境保護を確保する目的で2009年に採択されました。まだ発効には至っていませんが、日本も条約の批准に向けて国内法整備を進めています。具体的には、新造船の段階から使用する素材や有害物質のリスト化「IHM（Inventory of Hazardous Materials）」を作成し、解体時には認定されたリサイクル施設で適正処理を行う義務を課す仕組みです。国内では「船舶リサイクル法（仮称）」などの法整備検討が進められており、船主はIHM作成やリサイクル計画の事前承認を受けるなど、コストと手間が増えると見込まれます。しかし、環境規制が一層厳しくなる中、国際的な海運産業で競争力を維持するためには不可避な動きと言えます。
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