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貨物海上保険で担保される「全損」と「分損」の違い
- 03.12.2024
回答なし
海上保険に加入する際、「全損（Total Loss）」「分損（Partial Loss）」の区別が重要になると聞きます。実際、貨物が完全に使用不能になるのと、一部だけ損傷している場合とでは保険金請求の扱いが異なるはずです。具体的にどのような違いがあるのでしょうか。
船舶の一般先取特権とは何か、その優先順位は？
回答なし船員の未払賃金や海難救助報酬が、他の債権より優先的に回収される「先取特権」として保護されるケースがあると聞きます。船舶抵当権や他の担保物権と比べ、どの程度の優先順位が与えられるのか、具体的な仕組みを教えてください。
回答の日付: 23.12.2024
日本の商法や船舶法では、船員の給与（未払賃金）や海難救助報酬、港湾利用料、衝突事故に関する損害賠償請求などについて、船舶上の先取特権が認められています。これらの債権は、船舶抵当権や一般の債権に優先して弁済を受けられる地位にあり、競売や強制執行の場面で最上位クラスの優先権となります。例えば、船舶抵当権が設定されていても、先取特権が認められる未払賃金や救助報酬が優先され、抵当権者はその残余を受け取る形になります。ただし、先取特権にも時効や行使期間に制限があるため、発生時から適切に権利行使を主張しておかないと失効する可能性があります。
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