内航海運業を始めるにあたって必要な許可と手続きは? 回答なし 24.12.2024 港から港への貨物輸送を行う内航海運業を新たに始める場合、海上運送法に基づき一定の許可や認可手続きを経る必要があると聞きます。加えて、船舶の登録や検査、乗組員の資格確認なども欠かせない要素です。具体的にどのようなフローで許可を取得し、運航を開始すればよいのかをまとめて把握したいです。
外国海軍艦艇が日本領海を通過する際の扱い 回答なし 23.12.2024 外国の軍艦や海軍補給艦が日本の領海を航行する場合、無害通航権が認められているかどうか、あるいは事前通告が必要なのかが気になります。国際法と国内法の視点で、どのように整理されているのでしょうか。
船員派遣契約を締結する際に注意すべき法的ポイントは? 回答なし 船舶運航会社が船員を直接雇用せず、外部の人材派遣企業から船員を派遣してもらうケースがあります。こうした船員派遣契約では、労働基準法や船員法だけでなく、海上運送法の規定により派遣元・派遣先それぞれの義務や責任範囲が定まります。特に乗船中の労働時間管理や安全確保、船員の社会保険適用などをめぐり、曖昧な契約内容が後々トラブルの原因となることも少なくありません。
海事法改正の動向とグリーンシッピングへの対応 回答なし 28.12.2024 近年、CO2削減や脱炭素社会の要請を受け、海運業界でもグリーンシッピング(環境配慮型の運航)が注目されています。国際海事機関(IMO)でも規制強化が進む中、日本の海事法はどのように改正され、環境規制に対応していくのでしょうか。
船舶の一般先取特権とは何か、その優先順位は? 回答なし 18.12.2024 船員の未払賃金や海難救助報酬が、他の債権より優先的に回収される「先取特権」として保護されるケースがあると聞きます。船舶抵当権や他の担保物権と比べ、どの程度の優先順位が与えられるのか、具体的な仕組みを教えてください。
客船における旅客の権利保護はどの法律で定められる? 回答なし 25.11.2024 クルーズ船やフェリーなどに乗船する旅客が、事故や運休による被害を受けたとき、どのような法律に基づいて救済や賠償を求めることができるのでしょうか。航空機や鉄道と同様に、旅客運送契約として保護される枠組みがあると聞きますが、詳しく知りたいです。
船舶リサイクル条約(香港条約)の概要と国内対応 回答なし 29.01.2025 老朽化した船舶を解体する際、廃棄物管理や有害物質の取り扱いが国際的な環境問題となっており、国際海事機関(IMO)の主導で船舶リサイクル条約(香港条約)が採択されました。日本国内ではどのように対応しており、船主に求められる義務や書類手続きはどうなっているのでしょうか。
海事債権の時効消滅期間はどれくらい? 回答なし 27.11.2024 海上運送に関わる運賃や船舶修繕費、港湾使用料などを請求できる「海事債権」は、一般の債権とは異なる時効期間が設定されている場合があります。実際にどのような種類の海事債権があり、それぞれの時効期間はどの程度なのかを知りたいです。
海事保険契約でカバーされるリスクと免責事項は? 回答なし 29.12.2024 船舶や貨物を保護するために契約する海事保険(船舶保険、貨物保険、P&I保険など)では、海難や衝突事故、火災、盗難など多様なリスクに対応できます。しかし、保険の対象外となる場合もあり、具体的にはどのような免責事項が定められているのか理解しておく必要があります。