海事裁判での専門証拠収集と鑑定人の役割
- 15.12.2024
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衝突事故や船舶建造の瑕疵などを巡り、海事裁判に発展する場合、一般の民事裁判より専門技術的な証拠が求められると聞きます。航跡記録や船級協会の検査報告、船舶工学的な鑑定など、どのように証拠を収集し鑑定人の意見を活用するのかを知りたいです。
クルーズ船やフェリーなどに乗船する旅客が、事故や運休による被害を受けたとき、どのような法律に基づいて救済や賠償を求めることができるのでしょうか。航空機や鉄道と同様に、旅客運送契約として保護される枠組みがあると聞きますが、詳しく知りたいです。
日本では商法の「運送営業」に関する規定が旅客運送にも適用され、海上旅客運送事業者は旅客を安全に目的地まで運ぶ義務を負います。事故や運休が生じた場合、運送契約に基づき旅客が損害賠償や払い戻しを請求できる可能性があります。また、国際的にはアテネ条約(海上旅客運送に関する国際条約)が適用される場合があり、旅客の人身損害や手荷物損害に対する船舶所有者の責任が強化されています。国内フェリーやクルーズの場合は、旅客約款が別途定められており、運休時の対応や払い戻し方法が詳細に記載されますが、不当条項があれば消費者契約法によって制限される可能性もあります。旅客はチケット購入時の約款を確認し、万が一のトラブル時には事業者や消費生活センターを通じて交渉することが一般的です。