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海洋冒険ビジネス（クルーズ探検など）の法的リスク管理
- 11.01.2025
回答なし
近年、豪華クルーズや極地探検航海などの海洋冒険ビジネスが人気を集めていますが、荒天や氷海、遠隔地での医療体制不足などリスクが高いと考えられます。船会社が顧客との契約や保険、法的責任をどう管理しているのかを知りたいです。
乗組員の労働時間や休息管理はどの法律で規定される？
回答なし海上で長期間勤務する乗組員は、陸上の労働者以上に勤務時間と休息時間のバランスが崩れやすく、過労や安全面での懸念が指摘されています。日本では船員法やILO海上労働条約などの国際規範を踏まえて、乗組員の労働時間・休息に関する具体的なルールを定めていると聞きますが、どのような規定が存在するのでしょうか。
回答の日付: 05.01.2025
日本の船員法では、乗組員の1日および1週あたりの労働時間の上限や連続休息時間の確保などが定められています。ILO海上労働条約（MLC 2006）も採択されており、連続24時間のうち最低10時間の休息、1週間での休息合計77時間以上など、国際水準の労働条件を保障することが求められます。乗組員名簿や労働時間管理表を適切に作成しないと、監督官庁からの指導や違反認定を受けるリスクがあります。また、船内における生活環境（居住区画の広さや食事の提供など）も規定されており、違反が見つかると港国の検査（PSC）で出港停止措置が取られることもあります。安全な航海のためにも、船会社や船長は乗組員の休息管理を徹底し、無理な航行スケジュールを組まない体制を構築すべきです。
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