モーターボート競走(競艇)の法律上の位置づけ - Bengoshi-jp.com
  • ホーム
  • 質問
  • モーターボート競走(競艇)の法律上の位置づけ

モーターボート競走(競艇)の法律上の位置づけ

回答なし

質問

0
0
1

25.01.2025

日本では公営ギャンブルとして競馬や競輪と並び、競艇(モーターボート競走)が認められています。海事法や港則法など船舶に関する一般規制とは違う枠組みで行われていると思いますが、具体的にどのような法律に基づいて運営されているのでしょうか。

ともかく 25.01.2025
回答の日付: 25.01.2025

競艇は「モーターボート競走法」によって制度化され、国土交通省の監督のもと各地方公共団体や施行者が開催しています。通常の船舶運航とは異なり、競走用ボートは専用の競走水面で運行されるため、海事法や船舶検査法上の一般的な基準からは一部除外されています。ただし選手の資格取得や安全装備、レースにおける事故対応などは細かくルールが定められており、選手登録やモーターボートの検定制度が存在します。売上金の一部は公共事業や地方財政へ繰り入れられ、ギャンブルとして認められているのは公的管理と公益性が確保されているからです。

Похожие вопросы

船舶が難破した場合の海難審判と責任追及の流れ

回答なし
10.01.2025
荒天や航行ミスによって船舶が難破した際、国土交通省の海難審判所が事実関係を調査し、船長や船員の過失を認定する手続きがあると聞きます。この海難審判の流れや、船長が懲戒処分を受ける場合の影響など、詳しく知りたいです。
0
0
2

貨物海上保険で担保される「全損」と「分損」の違い

回答なし
03.12.2024
海上保険に加入する際、「全損(Total Loss)」「分損(Partial Loss)」の区別が重要になると聞きます。実際、貨物が完全に使用不能になるのと、一部だけ損傷している場合とでは保険金請求の扱いが異なるはずです。具体的にどのような違いがあるのでしょうか。
0
0
1

船員の人身事故を起こした際の雇用者責任と保険

回答なし
31.12.2024
船員が航海中にけがをしたり、最悪の場合死亡事故が起こった際、雇用者としてどの程度の賠償責任を負うことになるのでしょうか。また、船員災害補償保険などの仕組みを利用できると聞きますが、具体的な保障内容はどうなっているのでしょうか。
0
0
1

海洋冒険ビジネス(クルーズ探検など)の法的リスク管理

回答なし
11.01.2025
近年、豪華クルーズや極地探検航海などの海洋冒険ビジネスが人気を集めていますが、荒天や氷海、遠隔地での医療体制不足などリスクが高いと考えられます。船会社が顧客との契約や保険、法的責任をどう管理しているのかを知りたいです。
0
0
1

海事保険契約でカバーされるリスクと免責事項は?

回答なし
29.12.2024
船舶や貨物を保護するために契約する海事保険(船舶保険、貨物保険、P&I保険など)では、海難や衝突事故、火災、盗難など多様なリスクに対応できます。しかし、保険の対象外となる場合もあり、具体的にはどのような免責事項が定められているのか理解しておく必要があります。
0
0
1

船員派遣契約を締結する際に注意すべき法的ポイントは?

回答なし
23.12.2024
船舶運航会社が船員を直接雇用せず、外部の人材派遣企業から船員を派遣してもらうケースがあります。こうした船員派遣契約では、労働基準法や船員法だけでなく、海上運送法の規定により派遣元・派遣先それぞれの義務や責任範囲が定まります。特に乗船中の労働時間管理や安全確保、船員の社会保険適用などをめぐり、曖昧な契約内容が後々トラブルの原因となることも少なくありません。
0
0
2

チャーター契約(傭船契約)で発生するトラブルと解決方法

回答なし
21.01.2025
船主と用船者の間で締結されるチャーター契約は、定期傭船や航海傭船など形態がさまざまです。運賃の支払い方法や貨物の積載義務、遅延発生時の責任など多くのリスクが潜むため、契約書の不備がトラブルの原因となりやすいと聞きます。紛争が起きた際にはどのような手段で解決を図るのが一般的でしょうか。
0
0
1

PSC(ポート・ステート・コントロール)検査の対象と制限措置

回答なし
19.12.2024
寄港先の国が、外国籍船舶に対して安全面や環境基準の遵守を監督する仕組みが「ポート・ステート・コントロール(PSC)」です。船舶が検査で不合格となると、出港停止や修理命令などが科されると聞きますが、具体的にどのような項目がチェックされ、どの程度の強制力があるのでしょうか。
0
0
1

国際航海における船舶のクルーが違反行為をした場合の処分は?

回答なし
06.12.2024
外航船で働く船員が外国の港や公海上で違反行為を行った場合、その責任の帰属や処分手続きは国内法だけではなく、寄港先の国際法規や当該国の国内法が絡むため複雑になります。さらに、船籍国の法令も並行して適用されるケースがあるため、どの国の法律で処罰されるのか、または懲戒手続きがどう進められるのかが分かりにくい部分があります。こうした状況で船会社や船長が取るべき対応は何か、法的に確認しておきたいです。
0
0
1
すべて表示