海事法改正の動向とグリーンシッピングへの対応 回答なし 28.12.2024 近年、CO2削減や脱炭素社会の要請を受け、海運業界でもグリーンシッピング(環境配慮型の運航)が注目されています。国際海事機関(IMO)でも規制強化が進む中、日本の海事法はどのように改正され、環境規制に対応していくのでしょうか。
船舶の一般先取特権とは何か、その優先順位は? 回答なし 18.12.2024 船員の未払賃金や海難救助報酬が、他の債権より優先的に回収される「先取特権」として保護されるケースがあると聞きます。船舶抵当権や他の担保物権と比べ、どの程度の優先順位が与えられるのか、具体的な仕組みを教えてください。
海事債権の時効消滅期間はどれくらい? 回答なし 27.11.2024 海上運送に関わる運賃や船舶修繕費、港湾使用料などを請求できる「海事債権」は、一般の債権とは異なる時効期間が設定されている場合があります。実際にどのような種類の海事債権があり、それぞれの時効期間はどの程度なのかを知りたいです。
船舶と港湾施設のテロ対策を定めるISPSコードの概要 回答なし 14.12.2024 国際航海に携わる船舶や港湾施設は、IMOのISPSコード(国際船舶及び港湾施設保安コード)に従い、テロや不正侵入防止のための対策を講じる義務があると聞きます。実際にどのような保安措置や計画が求められ、日本国内ではどのように運用されているのでしょうか。
外航船への船員派遣で守るべき国際条約は? 回答なし 19.12.2024 外航船で働く日本人船員を海外の船舶運航会社へ派遣する場合、単に日本の船員法だけでなく、国際的に合意された条約や規則に従う必要があると聞きます。ILOの海上労働条約(MLC 2006)やSTCW条約などが該当すると思いますが、具体的にどのような義務を履行する必要があるのでしょうか。
港湾運送事業を営む際に必要な免許や届け出は? 回答なし 06.12.2024 船から陸上へ貨物を運搬したり、荷役作業を行う港湾運送事業を開始する場合、港湾運送事業法に基づく免許や届出が必要になると聞きます。具体的にはどのような手続きが要求され、どの機関に申請すればいいのか教えてください。
海事紛争を仲裁で解決する際のメリットと注意点 回答なし 23.12.2024 海事に関する契約紛争や事故賠償などは、複数の国際法が関係し訴訟コストも高額になりがちです。そのため、国際海事仲裁機関(LMAAやSCMAなど)の仲裁を利用するケースが多いと聞きます。仲裁を選択するメリットや、事前に押さえておくべき注意点を知りたいです。
海上運送約款による運送人の免責条項はどこまで有効? 回答なし 08.12.2024 海上運送約款には、運送人が責任を負わない事由(天候不良や不可抗力)などが列挙された免責条項が含まれることが多いです。これらの免責条項は実際にどこまで効力が認められ、どのような場合に運送人は責任を免れることができるのでしょうか。