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船舶衝突事故の過失割合はどのように判断される？
- 28.12.2024
回答なし
海上での船舶衝突事故は、陸上の交通事故とは異なる法律と慣行が存在します。海上衝突予防法や国際海事機関（IMO）の規則を踏まえた運航義務違反の有無が重要視され、衝突地点の環境（天候や視界）、船舶の種類や速度、衝突直前の回避措置など多角的に検討されます。具体的な過失割合の算定にはどのような基準が用いられ、当事者間の責任はどのように割り振られるのかを理解しておきたいです。
外国海軍艦艇が日本領海を通過する際の扱い
回答なし外国の軍艦や海軍補給艦が日本の領海を航行する場合、無害通航権が認められているかどうか、あるいは事前通告が必要なのかが気になります。国際法と国内法の視点で、どのように整理されているのでしょうか。
回答の日付: 23.12.2024
国連海洋法条約（UNCLOS）では、沿岸国の領海において「無害通航権」が原則認められていますが、軍艦の通航については、沿岸国によって事前通報や許可制を導入している国もあります。日本は軍艦であっても無害通航権を原則認める立場をとっており、事前通告を義務付ける明確な国内法規は存在しません。ただし、実際に外国海軍艦艇が日本領海を通過する場合は外交ルートで情報提供されることが多く、通航が無害でない（軍事演習や武力行使など）と判断されると、海上保安庁が退去を要求できる制度があります。また、接続水域やEEZ内でも、偵察や情報収集活動があればトラブルに発展する可能性があり、国際関係の動向とあわせて慎重に対応が図られます。
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