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外国船舶による日本沿岸でのカボタージュ規制について
- 08.11.2024
回答なし
海外籍の船舶が日本国内の港間で貨物や旅客を運ぶ「カボタージュ」を行うには、原則的に禁止されていると認識しています。これは海事法の保護策の一環と聞きますが、具体的にどのような規制があり、例外は存在するのかを知りたいです。
船舶と港湾施設のテロ対策を定めるISPSコードの概要
回答なし国際航海に携わる船舶や港湾施設は、IMOのISPSコード（国際船舶及び港湾施設保安コード）に従い、テロや不正侵入防止のための対策を講じる義務があると聞きます。実際にどのような保安措置や計画が求められ、日本国内ではどのように運用されているのでしょうか。
回答の日付: 18.12.2024
ISPSコードは、2004年にSOLAS条約（海上における人命安全条約）の改正によって導入された保安規則で、船舶と港湾施設のセキュリティプラン策定を義務付けています。具体的には、船舶保安計画（SSP）と港湾施設保安計画（PFSP）を作成し、保安担当者の配置や監視カメラ・フェンスの設置、乗船者・荷物の検査などを実施する必要があります。日本では「港湾運送事業法」や「船舶設備規則」に基づき、国土交通省が主導して保安審査を行い、適合しない場合は出港停止や施設使用停止などの処分が下される可能性があります。船会社や港湾管理者は定期的な訓練や監査を実施し、保安レベルの維持・向上を図らなければなりません。
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