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船員組合との団体交渉とストライキの正当性
- 02.12.2024
回答なし
船員も労働組合を結成し、賃上げや労働条件の改善を求めてストライキを行うことがあります。しかし、海上運送は公共性が高いため、ストライキが行われると物流や旅客輸送に大きな影響が及ぶ恐れがあります。船員組合との団体交渉はどのように行われ、ストライキの正当性はどのように評価されるのでしょうか。
滞船料（デマーリッジ）の発生と請求手続き
回答なし船積みや荷卸しの作業が遅延して予定より長期間船舶を占有してしまう場合、「デマーリッジ（滞船料）」として追加費用を請求されることがあります。この滞船料はどのような条件で発生し、実際に請求する際にはどのような手続きが必要なのか知りたいです。
回答の日付: 22.01.2025
デマーリッジ（Demurrage）は、チャーター契約やコンテナ運送契約などで定められたフリータイムを超えて船舶やコンテナを使用している場合に発生する追加費用です。例えば、航海傭船契約では港湾での積み込み・荷卸し作業に一定の日数が与えられ、これを超過すると1日あたりの滞船料が課されます。請求にあたっては、実際の作業日数や遅延原因を証明し、契約書に基づいて計算した金額を相手方に請求する流れが一般的です。受け手側がデマーリッジを不服として支払いを拒否する場合、最終的には裁判や仲裁手続きに進む可能性もあります。事前に作業スケジュールを明確にし、遅延リスクを管理することでデマーリッジ発生を最小限に抑える努力が大切です。
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