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船舶解体時に発生する残留油や廃棄物の処理義務

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06.11.2024

老朽化した船舶をスクラップ処理する際、エンジンやタンク内に残留油、アスベストを含む断熱材など有害物質が含まれることがあり、環境汚染のリスクが高いとされます。船舶所有者や解体業者にはどのような処理義務が課されるのか、法的根拠を知りたいです。

ともかく 11.11.2024
回答の日付: 11.11.2024

日本国内で船舶を解体する場合、廃棄物処理法や海洋汚染等及び海上災害の防止に関する法律によって適正処理が義務づけられています。解体前には残留油や廃油を抜き取り、適切な容器や処理施設で管理する必要があります。アスベストやPCBなど特別管理産業廃棄物に該当する物質が使用されている場合は、専門業者による分別・除去が必須です。違反すると廃棄物処理法上の行政処分や罰則が適用される可能性があり、解体を海外の船舶リサイクルヤードに委託する場合でも、バーゼル条約に基づき越境移動の手続きを踏まないと不法輸出とみなされる恐れがあります。今後、香港条約発効後はさらに厳格な国際基準が運用される見通しです。

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