船舶が油を流出した場合の賠償責任と補償制度は？

海洋汚染防止法やCLC条約によると、船舶所有者は「厳格責任」を負い、過失の有無にかかわらず油濁事故の賠償義務があります。ただし、戦争行為や第三者の故意による損害など、一定の免責事由が認められる場合もあります。さらに補償額には上限が設けられており、その上限を超える損害が生じた際には国際油濁補償基金（IOPC Fund）が追加補償を行う仕組みがあります。船舶のトン数が大きいほど高額な賠償責任が生じるため、船主は油濁責任保険（P&I保険）への加入を義務付けられるケースが多いです。実際に事故が発生した場合は、速やかな通報と防除措置が求められ、対応を怠ると行政罰や刑事罰のリスクも伴います。